ડીજીસીએ ના તપાસ અહેવાલમાં ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ કટોકટીમાં એરલાઇન તરફથી ગંભીર બેદરકારી જોવા મળી હતી. અહેવાલ મુજબ, ઇન્ડિગોને રૂ. ૨૨ કરોડ ૨૦ લાખનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો છે અને ડીજીસીએ ના નિર્દેશોનું પાલન અને લાંબા ગાળાના સિસ્ટમ સુધારાઓ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ₹ ૫૦ કરોડ ની બેંક ગેરંટી જમા કરાવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે.
ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ કટોકટી અંગે ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) નો તપાસ અહેવાલ બહાર પાડવામાં આવ્યો છે. આ અહેવાલમાં ઇન્ડિગો એરલાઇન્સની નોંધપાત્ર બેદરકારીનો ખુલાસો થયો છે. DGCA એ ઇન્ડિગો પર કુલ ૨૨ કરોડ ૨૦ લાખનો દંડ ફટકાર્યો છે. આ ઉપરાંત એરલાઇનને તેના નિર્દેશોનું પાલન અને લાંબા ગાળાના સિસ્ટમ સુધારા સુનિશ્ચિત કરવા માટે DGCA પાસે ₹ ૫૦ કરોડ (૫૦૦ મિલિયન રૂપિયા) ની બેંક ગેરંટી જમા કરાવવાની જરૂર પડશે.
ડીજીસીએ ના આદેશ મુજબ, ₹ ૫૦ કરોડની આ બેંક ગેરંટીનો ઉપયોગ ભવિષ્યમાં આવા વિક્ષેપોને રોકવા માટે ઇન્ડિગો સિસ્ટમિક રિફોર્મ એશ્યોરન્સ સ્કીમ (ઇસરાસ) નામના સુધારા માળખાને સ્થાપિત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો છે.
આ ઉપરાંત, છ અલગ અલગ જોગવાઈઓનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ ઇન્ડિગો પર એક વખતનો નાણાકીય દંડ લાદવામાં આવ્યો છે. દરેક ઉલ્લંઘન માટે દંડ ₹ ૩૦ લાખ છે. આ સાથે કુલ એક વખતનો દંડ ૧ કરોડ ૮૦ લાખ થયો છે.
ડીજીસીએ એ ઇન્ડિગોના ટોચના અધિકારીઓ સામે પણ કાર્યવાહી કરી છે. એરલાઇનના સીઈઓ ને ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ અને કટોકટી વ્યવસ્થાપનની એકંદર દેખરેખનો અભાવ હોવા બદલ ચેતવણી આપવામાં આવી છે. એકાઉન્ટેબલ મેનેજર (સીઓઓ) ને વિન્ટર શેડ્યૂલ ૨૦૨૫ અને સુધારેલા ફ્લાઇટ ડ્યુટી સમય મર્યાદા નિયમોની અસરનું યોગ્ય રીતે મૂલ્યાંકન કરવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ ચેતવણી આપવામાં આવી છે. સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટને ઓપરેશનલ જવાબદારીઓમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા છે અને ભવિષ્યમાં કોઈપણ જવાબદાર પદ પર નિમણૂક ન કરવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો છે.
ડીજીસીએ ની તપાસ સમિતિએ તેના અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે ફ્લાઇટમાં નોંધપાત્ર વિલંબ અને રદ થવાનું મુખ્ય કારણ અતિશય ઓપરેશનલ ઑપ્ટિમાઇઝેશન, નિયમનકારી તૈયારીનો અભાવ અને સિસ્ટમ સોફ્ટવેરની ખામીઓ હતી. તેણે ઇન્ડિગોના મેનેજમેન્ટ માળખા અને ઓપરેશનલ નિયંત્રણોમાં ગંભીર ખામીઓ પણ ઓળખી કાઢી હતી.
રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે એરલાઇન મેનેજમેન્ટ સમયસર આયોજનની ખામીઓને ઓળખવામાં નિષ્ફળ ગયું. પૂરતા ઓપરેશનલ બફર જાળવવામાં આવ્યા ન હતા અને સુધારેલા ફ્લાઇટ ડ્યુટી નિયમોનો યોગ્ય રીતે અમલ કરવામાં આવ્યો ન હતો. આના પરિણામે મોટી સંખ્યામાં ફ્લાઇટ વિલંબ અને રદ થઈ, જેના કારણે મુસાફરોને નોંધપાત્ર અસુવિધા થઈ.
તપાસમાં એ પણ બહાર આવ્યું કે ઇન્ડિગોનું ધ્યાન ક્રૂ, એરક્રાફ્ટ અને નેટવર્ક સંસાધનોના શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ પર હતું. આનાથી રોસ્ટર બફર્સમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો. ડેડહેડિંગ, ટેઇલ સ્વેપ, લાંબા ડ્યુટી કલાકો અને ખૂબ જ ટૂંકા રિકવરી સમય પર આધાર રાખીને, ક્રૂ રોસ્ટરનું નિર્માણ ફરજ સમયને મહત્તમ બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું. આ વ્યૂહરચનાએ રોસ્ટર મજબૂતાઈને નબળી પાડી અને કામગીરીની કાર્યક્ષમતાને અસર કરી.
ડીજીસીએ ની તપાસમાં લાંબા ગાળાના સુધારાઓ પર પણ ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો જેથી ભવિષ્યમાં આવી પરિસ્થિતિઓ ફરી ન બને અને મુસાફરોને કોઈ અસુવિધાનો સામનો ન કરવો પડે.
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુએ ઇન્ડિગોમાં થયેલી અંધાધૂંધી માટે જવાબદાર લોકો સામે કડક કાર્યવાહી કરવાની ખાતરી આપી છે. ડીજીસીએ દ્વારા કુલ ₹ ૨૨.૨૦ કરોડનો દંડ ફટકારવામાં આવ્યો છે. ઇન્ડિગોના ટોચના અધિકારીઓને હાલમાં ચેતવણી અને સાવચેતીના પગલાં જારી કરવામાં આવ્યા છે.
